油罐由罐顶、罐壁、罐底及油罐附件组成。拱顶中心为圆型中心顶板，由中心顶板向四周呈辐射状，为多块扇形顶板相互焊接而成。罐直径大于15米时，为加强罐顶强度，在顶板上要增设加强肋。罐顶与罐壁项部圈板的连接部位不仅承受铅垂压力，同时也要承受环向压力或环向拉力。
为了增强罐体上部的钢度，罐顶圈板的端部必须加强，但罐壁与罐顶结合处的强度必须减弱，其目的在于一旦油罐炸，可以先将该处炸开，保护罐底和罐壁不受损害，油品不外泄，从而减少火灾范围。因此，建议采用“弱顶”结构。罐壁板与罐底边缘板结合处采用T型焊缝。
为什么要设计成双层储罐？其目的是为了检测储罐在地埋、地下等状况下使用过程中是否渗漏，方法是在夹层中装有检测探头，渗漏时能检测到夹层中的溶液，同时溶液不会漏出储罐，起双重保险作用。
21世纪是石油的世纪，是石化行业的世纪，也是科技的世纪。在中国这个庞大的经济市场，石化行业也将开辟一个新纪元。对于石化行业和环境来说，储油容器是最值得关注的部分，解决油类对地下水源及土壤造成的严重污染是摆在世界各国的一大难题。因此，借鉴西方石化行业运输、储存环节的先进技术和经验，研究我国石化行业安全、环保的运输储存方式是我们要做的首要工作。
按布置形式分：局部加热器布置在油罐内收发油管附近，适用于粘度小、不会冷却至凝点的油品，一次发油量不多。适用于短时间要发大量油品的工况。而全加热器均匀布置在罐内距罐底不高的整个水平位置上，按结构分，分段式加热器由15~50mm直径的无缝钢管焊接而成，便于安装、拆卸。
每一段由2~4根平行管与两根汇管连接，横向汇管长度小于500mm,每组有独立的蒸汽进口和冷凝水出口。罐外有总蒸汽管和冷凝水管。加热管有一定的坡度，便于排除冷凝水。适用条件：易泄漏，对于含水要求不严格，需经常调节加热面积的油罐。适用条件：经常、长时间连续加热，油品质量对含水需要要求严格的油罐。
